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HISTORIA

Los hermanos Robert y Joseph MacGregor de Whistley Bay en Northumberland (U.K.) inventaron las escotillas de hierro estacas al agua con un sistema operativo mecánico para reemplazar el antiguo sistema de escotillas de madra. En 1949 la primera escotilla fue instalada.

En 1955, el Ingeniero Naval (Newscastle, King's College) Ramon Zubiaga Aldecoa, fundó CARGOCOVER.

ASCARGO nace de la unión Cargocover y ASCA, compañía esta última fundada en 1966 por los tres principales astilleros suecos: Kockums, Gotowerken y Erisberg.

Cargocover Asca Ascargo

Todos los buques cargueros con escotillas pueden ser atendidos con repuestos a través de la organización ASCARGO.

Cuando exista una necesidad de repuestos o servicio para nuestros productos nuestra respuesta es para todos los puertos. Desde 1955 ASCARGO tiene más de 1000 referencias (ver la lista) habiendo trabajado en colaboración con armadores y astilleros de todo el mundo.

Desde el principio nuestro departamento de repuestos ha cumulado experiencia en localizar repuestos de diferentes fabricantes negociando además precios competitivos.

Además, nosotros damos mucha importancia a la entrega inmediata y al segundo de nuestros productos a través de aduanas, licencias de exportación, transporte y todo lo necesario para una entrega puntual en cualquier puerto del mundo.

Ascargo 1958

En Enero del 2013 la compañía ASCARGO es absorbida por SINTEMAR, empresa del mismo grupo especializada en el suministro de productos y servicios en el sector nava. ASCARGO es hoy en día una división de SINTEMAR.

NUESTRA HISTORIA

Basada en las ideas de los hermanos escoceses Robert y Joseph MacGregor que cambiaron las escotillas de madera por las de operación mecánica para su apertura en 1950 El nombre de MacGregor pasó a ser sinónimo de varios sistemas de escotilla con operación mecánica.

  • 1949 - Macgregor - Comarain formada por Henri Kummerman en Francia.
  • 1951 - Dipl. - ING.H.K. Kloess funda MacGregor en Alemania.
  • 1954 - Elcano (Sevilla) construye en España la primera escotilla oprada mecánicamente con licencia de MacGregor, en el buque "Benisanet".
  • 1955 - Dr. R. Zubiaga Naval Ing. (Newcastle,King´s College) funda Cargocover (después ASCARGO).
  • 1956 - Se instala la primera escotilla tipo balanlift de una sola tracción con bielas de conexión proyectada por ASCARGO (Cargocover) para el Astillero Euskalduna (Bilbao).
  • 1957 - Se forma la compañía Navire.
  • 1960 - El primer buque frigorífico montado en España con escotillas ASCARGO.
  • 1966 - El grupo de los tres armadores suecos Eriksberg,Gotaverken y Kockums, fundaron una compañía mixta de escotillas:
    - ASCA (Associaeted Cargo Gear AB) Las actividades en este campo dirigidas anteriormente por separado por estos tres Astilleros fueron adquiridas por ASCA.
  • 1967 - ASCARGO (España) se asocia con ASCA para el sur de Europa, América del Sur y Central y África.
    - OY NAVIRE Ab (Finlandia) asociada con ASCA para el mercado de Finlandia y Alemania.
    - ASCA construye el mayor taller para escotillas, KAYABA industry Co (Japón).
  • 1969 - Escotillas Balanlift instaladas por ASCA bajo licencia de ASCARGO en Verolme United y Van der Giessen en Holanda, Aaborg Vaerf A/S en Dinamarca, Warsila (Finlandia), Rauma Repola O/Y(Finlandia) Kanada Zosen e Izumi Zosen (Japón).
    - Navire Cargo Gear AB formado en Finlandia.
  • 1970 - Acuerdo entre Oy NAVIRE Ab y ASCARGO.
  • 1971 - Escotillas Balanlift instaladas por NAVIRE-KAYABA bajo licencia de  ASCARGO en Mitsui (Japón) y Sandyaso Japan Shoji.
  • 1973 - Cuando en 1973 ASCA fue adquirida NAVIRE Oy, ASCARGO decidió seguir su propio rumbo.
  • 1967-1973 - Escotillas tipo Balanlift instaladas en: Finlandia (25 barcos), Noruega (10), Japón (10), Argentina (3), Brasil (2), Holanda (2) por ASCA (Suecia) y NAVIRE (Finlandia) bajo licencia de ASCARGO.
    - ASCA y NAVIRE instalaron más de 150 bajo licencia de  ASCARGO.
  • 1980 - ASCARGO diseñó la C/Nº 125 "Tista" en CASSENS WERFT (Alemania).
  • 1981 - Kone Corporation adquiere NAVIRE.
  • 1982 - ASCARGO diseña la primera rampa para el trasporte general de vehículos, capaz de trasportar coches, trailers con capacidad para 60, de 12,5m. de longitud, 120 TEU y 537 coches.
  • 1983 - La organización internacional MacGregor fue adquirida por NAVIRE O/Y.
  • 1985 - MacGregor Far East ltd.(MGFE) y Tsuji Heavy Heavy Industries Co. firmaron ambos un contrato con  Kvaerner, bajo el cual colaborarán en lo concerniente a los equipos de carga en Japón, Corea, China y Taiwan.
  • 1986 - MACOR, Marine Systems International gmbH se formó de Deutsche MacGregor GmbH (1951).
  • 1970-1988 - MacGregor obtuvo el monopolio de los Astilleros públicos españoles gracias a la licencia de MacGregor/AESA Sevilla.
    - ASCARGO tenía el 90% del mercado español de los Astilleros privados.
  • 1993 - Incentive, el grupo internacional industrial, aadquirió la parte de MacGregor-Navire de Kone Corporation y formó MacGregor group.
  • 1994 - ASCARGO adquiere HATCHWAY DYNAMICS S.A.
  • 2002 - Más de 1000 referencias bajo el nombre de ASCARGO.
  • Desde 2003 - ASCARGO continúa reparando e instalando escotillas y desarrollando un departamento especializado en todo tipo de repuestos, enfocado a antender la demanda de nuevos clientes de todo el mundo.
  • 2013 - ASCARGO es absorbida por SINTEMAR empresa del mismo grupo especializada en el suministro de productos y servicios en el sector naval, pasando a ser una División de la misma, soportada por el amplio equipo técnico y comercial de la matriz.

 



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